SLS AMG GT3: 400 mil euros y sólo para correr

La versión deportiva del SLS fue desarrollada por la división de competición de Mercedes Benz bajo las normas FIA GT3, por lo que está aprobado para competir en carreras de larga duración. Se vende sólo para equipos y cuesta 400 mil euros. Es uno de los autos de carreras más hermosos de la historia.

Mercedes Benz anunció que ya se encuentra a la venta el modelo SLS AMG GT3, un vehículo desarrollado en conjunto entre AMG -la división deportiva de la marca- y HWA AG, empresa que pone en pista los Mercedes Benz Clase C del Turismo Alemán (DTM). Está fabricado bajo las normas FIA GT3, por lo que está apto para correr en competencias de larga duración. Su precio es de 340 mil euros sin impuestos.

El SLS fue presentado en el Salón de Fráncfort de 2009 -llegó al mercado en abril de 2010- y se construyó con la idea de reeditar el clásico 300SL Gullwing, más conocido como el “alas de gaviota”, por la apertura de sus puertas. Esta versión de competición se empezará a entregar a los equipos en febrero de 2011, para que éstos tengan la posibilidad de realizar la pretemporada antes de arrancar con los campeonatos.

El motor es un V8 de 6,3 litros, aunque la potencia aún se desconoce ya que es la FIA la que debe poner el límite de acuerdo a las prestaciones del vehículo y a sus rivales. Cuenta con tracción trasera y transmisión secuencial de seis velocidades con levas detrás del volante. Sin embargo, los cambios más significativos se encuentran en la carrocería, que cuenta con un trabajo de aerodinámica específico. La trompa cuenta con un spoiler específico, el capó tiene una enorme salida de aire y los laterales tienen faldones para refrigerar los frenos; atrás sobresale el alerón y en la parte baja tiene un difusor.



Mark Webber y su pitstop callejero

Este fin de semana se corre el Gran Premio de Inglaterra y para su promoción, Red Bull no tuvo mejor idea que realizar un pitstop en el Big Ben. Genial video.

En Tanto Motor, hace casi un año, les mostramos como el equipo Red Bull, pero de NASCAR, realizaba un pitstop en el Time Square de New York.



Jenson Button y Lewis Hamilton arman un F1

Así como los dos pilotos del equipo McLaren de F1 llevaron a la pista el MP4 12-C, ahora hicieron un video en el que se los puede ver armando, con mucha paciencia, un monoposto de Fórmula 1. La paz del equipo, diferente a la de temporadas anteriores con la dupla Alonso-Hamilton, ahora se convirtió en la envidia de Red Bull, que tiene a Vettel y Webber bastante revoltosos.

Lo que más me llama la atención -y siempre que hay un video relacionado a esto lo hace- son las hermosas instalaciones en las que trabajan los equipos de F1. No es la primera vez que veo la sede de Woking, pero siempre me sorprende. Parecen hospitales más que talleres y ese comedor es mejor que cualquier empresa que haya visitado hasta ahora.



El Gran Turismo 5 tiene fecha de salida (al fin)

Así como en la E3 se confirmó la salida del Kinect de Microsoft, los amantes a los autos también nos llegan buenas noticias. Es que se confirmó el lanzamiento del Gran Turismo 5, que para noviembre estará entre nosotros. Las novedades: será en 3D.

Sony confirmó el lanzamiento definitivo -se venía postergando desde hace rato- del GT5, el mejor simulador de autos de la historia. Vendrá en un disco de Blu-ray, para PS3 y quienes tengan una tele con 3D (otro invento de Sony) podrán disfrutar de este juego en tres dimensiones.



Ford Ka alienta a Gustavo Cerati con su nueva campaña publicitaria

En Argentina, Ford Ka lanzó una nueva campaña publicitaria en la que 17 músicos que tocan en trenes, subtes y colectivos hicieron una versión de “La Ciudad de la Furia“. Si bien fue creada con anterioridad al problema de salud que sufrió el cantante, este nuevo tema es un empujón anímico para el ex Soda Stereo, que parece mejorar de a poco.

El video forma parte de la campaña Hola-Chau Ford Ka, que gira en torno a la compra del primer cero kilómetro para los jóvenes.



Así se construye un Audi R8 Spyder

El auto de Iron Man, a pesar de ser un vehículo de última generación, tiene una construcción más artesanal de lo que uno supondría. El R8 tiene una cabina de seguridad denominada Audi Space Frame, hecha en aluminio, que permite tener un chasis rígido, seguro y liviano. Esa parte también se hace a mano.

De todos modos, no hay más palabras que agregar, vean este maravilloso video.



Locuras en una autopista de Dubai

Una vieja pick up Toyota realiza burnouts, trompos o drifting, como prefieras, mientras otra viaja en dos ruedas como si fuera una moto. Aunque te parezca increíble, estos vehículos no estaban realizando una demostración, sino que transitaban por medio de una autopista.

Este tipo de conducción es frecuente en los Emiratos Arabes Unidos, porque yo he visto ya algunos videos similares a éste, aunque nunca por una autopista tan transitada. De hecho, las bocinas que se pueden escuchar durante todo el video, imagino que suenan porque la caravana que acompaña a estos dos kamikazes está demorando el tránsito.

Como varias veces sucede, los chicos son más inteligentes que los grandes. Lo digo porque en el link anterior puedes ver como dos niños pilotan de lo mejor, pero en los lugares que corresponde.



Niños que te harán ver que mal conductor eres

La mayoría de los hombres creemos que somos el mejor conductor sobre el planeta tierra. Sin embargo, a continuación hay dos videos que te demostrarán qué poca cosa eres :) Es que son chicos de entre 8 y 14 años que manejan como los dioses.

El primer video corresponde a Kalle Rovampera, hijo de Harry Rovampera, un ex piloto finlandés de rally. El niño tiene 8 años y maneja como si fuera Sébastien Loeb.

Este segundo video corresponde a dos jóvenes alemanes, hijos de un dueño de un concesionario Porsche, que como sus chicos lo ayudan con las tareas en el negocio, les regaló un fin de semana de prácticas sobre dos terribles 911 GT3 RS. El más chico tiene 10 años y su hermano, 14. Uno maneja mejor que el otro.

Vía: automOndo.com.ar | Autoblog



ERA, el primer deportivo eléctrico finlandés

Un grupo de estudiantes de la universidad de Metropolia, en Helsinski, construyó el Electric RaceAbout (ERA), un deportivo que alcanza los 200 km/h de máxima y cuenta con una autonomía de 300 kilómetros.

En Tanto Motor les contamos sobre la vuelta del Mini E al circuito de Nürburgring… A diferencia del producto de BMW, el ERA alcanza una máxima de 200 km/h y el secreto está en su bajo peso: sólo 1.250 kilos, incluidos los 570 del pack de baterías. La carrocería está hecha de fibra de carbono.

Cada una de las cuatro ruedas cuenta con un motor incorporado y la suspensión es la misma que tiene el Audi R8. Lo que dicen sus creadores, es que los autos eléctricos son más “democráticos”, porque permiten construcciones fuera de terminales. Es decir, ellos compraron el pack de baterías, luego el sistema de suspensión y lo “único” que hicieron fue crear la carrocería.

El video muestra el test en el banco de pruebas:

Via: Jalopnik



El Mini E fue hasta Nürburgring y dio pena

BMW llevó la versión eléctrica del Mini al Infierno Verde, con la intención de romper todos los récords. Pero lo único que logró fue convertirse en el primer eléctrico que se metió en la pista, porque el tiempo de vuelta es similar al de un auto de… 1930.

Thomas Jaeger, ex piloto de DTM, fue el encargado de llevar al Mini E hasta el límite en la difícil pista alemana. Al bajar, el corredor fue hábil en declarar: “Fue el giro más silencioso y limpio que di en esta pista“. La vuelta fue de 9 minutos 51. Para tomar como ejemplo, un Cooper S la hace en 8m56s.

Además hay que agregar que no fue un Mini E similar al del programa de pruebas que algunos manejan en Estados Unidos o Europa, sino que la carrocería fue alivianada y la suspensión fue rebajada y endurecida.