Land Rover Evoque: el más chico de la casa

El nuevo modelo de la marca inglesa debutará en el Salón de París y marcará una nueva era para la tradicional automotriz de todoterrenos. Se trata de un crossover de dos puertas y dimensiones más pequeñas que las acostumbradas por la firma.

Está basado en el LRX concept, del que heredó bastante de un diseño de vanguardia, al menos para Land Rover. Tiene dos puertas, una cintura alta con ventanillas cortas que le otorgan un perfil deportivo, además de contar con un techo vidriado que mejora la luminosidad en el interior.

Tendrá versiones 4×4 pero también habrá con tracción simple y será el Land Rover más eficiente de la historia, principalmente porque será el más liviano jamás fabricado por la marca. Contará con tres motorizaciones, dos diésel de 2,2 litros, de 150 o 190 caballos y una naftera de 2 litros y 240 HP.

En el interior no faltará el lujo que caracteriza a estos modelos, incluyendo la pantalla con dual-view, que permite que tanto el conductor como el pasajero puedan observar diferentes contenidos de una misma pantalla.



Gazal 1, el primer vehículo desarrollado en Arabia Saudita

El único registro que tenemos de los vehículos de Medio Oriente, son camionetas en dos ruedas y haciendo desmanes en las autopistas. Por eso, es todo un suceso el primer vehículo desarrollado en esa región. Se trata del Gazal 1, un todoterreno que quiere posicionarse entre el lujo de un Mercedes Benz Clase G y un efectivo y austero Nissan Patrol.

El modelo fue presentado en el Salón de Ginebra y fue desarrollado por la King Saud University, quien lo concebió pensando en el clima del lugar. Dicen que están listos para una producción de 20 mil unidades al año, aunque aún no hay fotos del modelo de producción, excepto que los jeques estén pensando en vender un automóvil sin luces.



Mini lanzó su versión todoterreno: Countryman

Si bien el nombre aún puede convertirse en Crossman, lo que sí es oficial es el resto del vehículo. Si bien sus líneas habían sido adelantadas en el Crossover Concept de 2008, la versión final es muy similar al Mini Cooper actual. La tracción total es opcional. Se presentará en el próximo Salón de Ginebra, en marzo.
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El nuevo Kia Sorento debuta en Seúl

Sorento fue el nombre que hizo conocido en el mundo a la Kia. En el Salón de Seúl, la marca presentará el nuevo Sorento, que saldrá al mercado en 2010.

Es más larga y baja que su antecesor y tendrá cuatro motores disponibles para que se ajusten a la realidad de diferentes mercados alrededor del mundo y con emisiones que se inician en 173 g/km. Tres de ellos son:
Un V6 2,7 litros de GLP (gas licuado de petróleo)
Un 4L 2,4 litros naftero
Y un 4L 2,2 turbodiésel, que marca el inicio de una nueva generación de motores de Kia, nombrados con una R (este sería el R2.2) que cumplen con la norma Euro 5.

El Sorento apareció en 2002 y fue el modelo que cambió la imagen de la empresa, que hasta ese momento se especializaba en autos pequeños.

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A diferencia de su antecesor, dejará de tener chasis de largueros para pasar a ser construido sobre un falso chasis o autoportante con lugar para hasta siete pasajeros. Como consecuencia tendrá un menor peso, pero habrá que ver cómo se comporta porque sin dudas será un vehículo muy pesado.

El nuevo diseño tiene el pilar A reposicionado, al igual que el tablero, mientras que el portón trasero está más atrás, por lo que se consigue un mejor espacio interior. Adentro no faltará nada: se entrará sin llave, el motor arrancará por botón, habrá cámara para ver hacia atrás, traerá navegador satelital integrado y el techo será de vidrio y panorámico.

Este modelo, que espera obtener cinco estrellas en la EuroNCAP, llegará a Europa en 2010. El Salón de Seúl estará abierto hasta el 12 de este mes.



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