Toyota crea crash-dummies con órganos internos

La marca japonesa desarrolló un nuevo crash-dummie, esos muñecos que viven para chocar una y otra vez en los test de las empresas para mejorar la seguridad de los autos, que cuenta con órganos de igual forma, flexibilidad y dureza que los humanos, con el fin de averiguar más sobre lo que le sucede al cuerpo en un accidente.

Se llaman THUMS4 (Total Human Model for Safety version 4) y reemplazarán a las versiones actuales, que sólo tienen “huesos y cerebro” y miles de sensores que recolectan información de cada parte del cuerpo en las pruebas de desaceleración brusca, vuelcos, choques de costado, etc. Con estos nuevos muñecos de Toyota, se podrá indagar un poco más allá de lo que se sabe hasta ahora, por lo que no será nada raro ver algunos avances en seguridad en los próximos años.



Papelón: El sistema anti-choque de Volvo falla y ante las cámaras

Lo primero que quiero decir es que me da lástima que esto le haya ocurrido a Volvo, la automotriz que más trabaja en seguridad. Digo esto porque las imágenes que verán a continuación no se borrarán con facilidad de tu mente. Es que el sistema del S60, que frena de manera automática si dectecta un obstáculo, falló en una exhibición mientras las cámaras filmaban.

Según las informaciones, el auto viajaba a unos 48 m/h, sin ocupantes porque el sistema actúa por si sólo y no necesita la intervención del conductor, y cuando tuvo que frenar para evitar colisionar contra la parte trasera de un camión, no lo hizo. El S60 se dañó mucho.

La exhibición era para wired.co.uk, que había llevado todas sus cámaras, entonces el incidente quedó más que registrado. Más tarde, Volvo confirmó que el problema fue por la batería del auto, pero que si hubiera habido alguien a bordo, se hubiera evita esto porque el ante este problema, se enciende una luz testigo en el tablero.



Los autos más seguros según Euro NCAP

Por primera vez, la organización europea difundió un ranking con los autos mejor posicionados tras todos los test del año pasado. El Vokswagen Golf VI terminó en primer lugar.
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Cinco estrellas en seguridad para el Mustang 2010

El Mustang 2010 Coupe recibió de parte del Gobierno de Estados Unidos cinco estrellas en chocques frontales y laterales para conductor y acompañante, así como también sacó la máxima puntuación en vuelcos.

Para lograr esta calificación hay que ver con qué está hecho el Mustang 2010. La carrocería es de acero de alta resistencia y las puertas tienen barras laterales de acero de alta resistencia pero ultraliviano.

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La trompa fue diseñada con una computadora y tiene la capacidad de reducir el impacto gracias a la gran absorsión de energía.

Entre los elementos de seguridad del auto, se destacan el Ford SYNC 911 Assists, que al detectar un accidente comunica de forma inmediata con el 911 y lanza un reporte del estado del vehículo; también tiene un sofisticado control de estabilidad, de tracción y ABS. Las bolsas de aire son de dos niveles para los asientos de adelante y los cinturones de seguridad tienen pretensionador.

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El Mustang ofrece el mayor puntaje de seguridad y junto con su diseño y sus prestacines, es un conjunto que ningún otro deportivo puede igualar”, dicen en Ford.

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El Mustang 2010 ya está entre nosotros



Brasil: Doble airbag obligatorio

airbag-320La ley se dictó hoy en el congreso de Brasil y dice que todos los autos que se vendan deberán contar con doble airbag delantero en forma obligatoria. Una buena medida para evitar más muertes en accidentes.
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El Lincoln MKS estaciona solo

lincolnmkz_57-320Con sólo presionar un botón, el próximo Lincoln MKS el auto se estaciona por sus propios medios. Utiliza un sistema de ultrasonido que se acopla al sistema de asistencia de la dirección.
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Nissan se basa en las abejas para evitar accidentes

Nissan desarrolló un sistema de prevención de accidentes basado en el vuelo de las abejas. Creó un robot que detecta un obstáculo y cambia de trayectoria en forma inmediata. La idea es que en un futuro, los autos puedan ayudar a prevenir accidentes.
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Vaya accidente

Car AccidentNo sabemos que tenía en mente este joven al provocar semejante accidente, obviamente perdió el control del Honda Accord, pero ¿a que velocidad debes venir para quedar en el mar?

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