Como era de esperarse, General Motors se desprendió hoy en forma total de la alemana Opel, marca con la que comercializaba sus modelos en Europa, por lo que crecen los rumores de quiebra del gigante estadounidense.

“Las fábricas europeas, concesionarios y valores de General Motors serán transferidas a Adam Opel. La transmisión de plantas, fábricas, patentes, derechos y tecnología, Opel estará preparada para una solución fiduciaria”, informó hoy Opel, en una declaración difundida en su central en Rüsselsheim.

Esta separación, al mencionar que se transfieren los derechos de patente, tecnologías y fabricación, pone en evidencia que GM está a punto de pedir la quiebra, ya que libera a Opel para que pueda ser adquirida por otra marca.

En Tanto Motor anunciamos que ese comprador podría ser Fiat. En la puja por Opel también están el fabricante de componentes de automóviles austríaco-canadiense Magna y el norteamericano Ripplewood.

Hace unos días les contamos en Tanto Motor que la marca italiana se quedaba con Chrysler, una de las tres automotrices norteamericanas más grandes. Ahora, General Motors quiere deshacerse de Opel y sería Fiat quien se la quedaría.

El Plan de Fiat se denominó Phoenix. Es la idea que tiene la casa italiana, con Sergio Marchionne a la cabeza, para hacerse cargo de todas las operaciones que hoy por hoy tiene el grupo GM fuera de Estados Unidos.

Gm quiere desprenderse de todo lo que no fabrica en USA. Se trata de Opel, Vauxhall, GM Mercosur y GM Sudáfrica.

Todas estas marcas pasarían a integrar el grupo Fiat (Alfa Romeo, Lancia y Fiat) pero sin formar parte de las marcas de lujo: Ferrari y Maserati.

De lograrse el acuerdo, Fiat pasaría a ocupar, como mínimo, el podio de las automotrices con mayor cantidad de autos fabricados, con un total de más de 5 mil millones de unidades fabricadas en doce meses.

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