Porsche 2012 911 Carrera Cabrio

23 noviembre, 2011 By Deja un comentario

Si tienes entre 94 mil y 104 mil dólares en tu presupuesto para tu próximo deportivo, estás de suerte. Hoy Porsche puso a disposición de los entusiastas clientes su nuevo 911 Carrera. La versión 2012 del Carrera mantiene las líneas de la serie G sin sacrificar rendimiento con sus 350 caballos de fuerza, 3.4 litros y una aceleración tipo sprint de 4.4 segundos. El convertible también viene en una versión S con 50 caballos de fuerza adicionales y motor de 3.8 litros. Pero ambos equipados por una caja de cambios PDK de doble embrague y 7 velocidades.

Nada mal.



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Cobra fuerza la idea de un Roadster de Porsche para los más jovenes

25 octubre, 2011 By Deja un comentario

Mattias Mueller, ya había anunciado el deseo de Porsche de producir un roadster en el molde del 550 Spyder, un deportivo de dos puestos con una orientación de entrada al mercado de los nuevos clientes. La idea cobra fuerza y se espera que Volkswagen produzca el auto para el año 2015.

Tambien se espera que Volkswagen y Audi tengan una versión propia. El auto en principio sería biplaza con motor de 210 caballos de fuerza y motor boxer de 1.9 litros.

 



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Porsche anunció la fabricación del 918 Spyder, un clásico instantáneo

30 julio, 2010 By Deja un comentario

El roadster híbrido presentado en el pasado Salón de Ginebra entrará a producción a modo de edición limitada, por lo que junto a su extraña configuración mecánica, ya se aseguró un puesto entre los futuros automóviles clásicos.

El 918 Spyder tiene un motor V8 de 500 caballos que transmite su potencia a las ruedas traseras, mientras que dos motores eléctricos de 218 caballos trasladan su potencia a las delanteras. En conjunto suman 728 HP y tracción integral, lo que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 3s2 y girar más rápido que el Carrera GT en el Nürburgring.

Además, en condiciones normales de manejo tiene un consumo promedio de 3 litros cada 100 kilómetros y en modo eléctrico puede recorrer 26 kilómetros.

Se estima que la producción será de alrededor 1.300 unidades, por lo que su exclusividad está garantizada. El próximo 15 de agosto, en Peeble Beach (California), Porsche llevará el 918 Concept y ahí comenzará a recibir pedidos para la versión de serie.



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Elige tu rebaño: 21 McLaren F1, 100 Subaru Impreza P1 o 15 Porsche Carrera GT

11 mayo, 2010 By Deja un comentario

Este tipo de coincidencias no creo que se hayan repetido en la historia. Pero sucedió. Primero fue McLaren quien junto a 21 McLaren F1 en su sede en Woking, luego la empresa Prodrive juntó a 100 de sus Impreza P1 y por último, Porsche convocó a 15 de sus Carrera GT.

McLaren Automotive, la división de autos de calle de la marca, presentó hace poco su última creación, el MP4-12C. Entonces, qué mejor que intentar vender este nuevo producto a aquellos que han adquirido el anterior: el McLaren F1. Lo interesante es que sólo se construyeron 106 de estas bestias y se sabe que quedan en pie unas 64, cada una valuada en más de dos millones de dólares debido a esta exclusividad.

El McLaren F1 tiene un V12 de 6,1 litros y desarrolla una velocidad máxima de 391 km/h. Cuando salió al mercado en 1994 marcó toda una revolución gracias a su chasis monocasco de fibra de carbono.

Por su parte, también en Inglaterra, Prodrive hizo lo suyo. Esta empresa fue la encargada de preparar los Impreza que se hicieron famosos en el mundial de rally de la mano de Colin McRae. Luego, crearon la edición limitada P1, apta para la venta. Se fabricaron sólo 1.000 unidades, que cuentan con un kit aerodinámico único y una potencia de 280 HP. Todos son azules con llantas doradas.

Por último, en Alemania, Porsche reunió a 15 Carrera GT, quizás no su auto más conocido, pero sí uno de los más exclusivos. Se dejó de producir en 2006 y existen poco más de mil unidades. Tiene un V10 de 5,7 litros y una máxima de 330 km/h. La idea de la casa de Stuttgart fue brindar una clase de manejo para estos 15 afortunados.



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Niños que te harán ver que mal conductor eres

29 abril, 2010 By Deja un comentario

La mayoría de los hombres creemos que somos el mejor conductor sobre el planeta tierra. Sin embargo, a continuación hay dos videos que te demostrarán qué poca cosa eres :) Es que son chicos de entre 8 y 14 años que manejan como los dioses.

El primer video corresponde a Kalle Rovampera, hijo de Harry Rovampera, un ex piloto finlandés de rally. El niño tiene 8 años y maneja como si fuera Sébastien Loeb.

Este segundo video corresponde a dos jóvenes alemanes, hijos de un dueño de un concesionario Porsche, que como sus chicos lo ayudan con las tareas en el negocio, les regaló un fin de semana de prácticas sobre dos terribles 911 GT3 RS. El más chico tiene 10 años y su hermano, 14. Uno maneja mejor que el otro.

Vía: automOndo.com.ar | Autoblog



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El auto más veloz del mundo: Porsche GT9-R by 9ff

30 marzo, 2010 By 5 comentarios

La casa 9ff, especialista en modificar autos Porsche, creó la bestia más espectacular: un bólido que alcanza los 414 km/h y en sólo 16 segundos.

Cuando el 911 modificado por 9ff pise la calle, se convertirá en el auto más veloz del mundo habilitado para rodar fuera de autódromos, desplazando al Bugatti Veyron, que alcanza los 405 km/h.

Esta bestia tiene un motor de seis cilindros opuestos, de cuatro litros y turbo, con los que eroga unos 1.120 caballos de potencia (1.001 para el Veyron). 9ff Construirá 20 ejemplares, a un valor de 823.500 euros cada uno.



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Porsche 911 Turbo S: potencia y lujo juntos

12 febrero, 2010 By Deja un comentario

En el próximo Salón de Ginebra, la casa de Sttutgart presentará el nuevo tope de gama para el 911, el Turbo S. Es más potente y lujoso que la versión anterior. También habrá una versión cabriolet. La velocidad máxima es de 315 km/h.
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Primer aniversario para el museo Porsche

27 enero, 2010 By Deja un comentario

En sus primeros 365 días de vida recibió más de medio millón de visitantes y en Stuttgart están más que satisfechos con el resultado. Para festejar habrá nuevas actividades.
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Porsche 911 GT3 R: un gusto de los caros

26 noviembre, 2009 By Deja un comentario

Si el 911 GT3 RS que te presentamos te pareció poco, los alemanes de Porsche trabajaron para usted: la versión R creada para suplantar al modelo de la Copa Porsche, tiene aún más potencia. Son 480 caballos y sólo 1.200 kilos de peso. Lo puedes comprar para correr a sólo 279 mil euros.
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La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil (FIPA), otorga premio Auto y SUV Interamericano del Año 2010 al Porsche Panamera y Audi Q5

9 noviembre, 2009 By Deja un comentario

Los periodistas del motor de 20 países americanos: Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, Puerto Rico, República Dominicana, Salvador, Uruguay, USA y Venezuela, afiliados a la FIPA (Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil) han llevado a cabo la elección del Auto y SUV Interamericano del Año 2010.

Después de una primera ronda eliminatoria, donde participaron 37 Autos y 16 SUV, los periodistas especializados eligieron el ganador entre los 10 finalistas de cada categoría. Una votación bastante reñida que ha visto al Porsche Panamera, llevarse el 13.9% de la totalidad de los votos disponibles, para ser elegido Auto Interamericano del Año 2010. Dejando en segundo lugar, con 12.54%, al Fiat 500 y tercero al Mercedes-Benz Clase E con 12.45%.

Entre los SUV, el 14.45% acumulado por el Audi Q5 manifestó el gran aprecio hacia este vehículo. En segundo lugar se posicionó el Mercedes-Benz GLK con 11.54% y tercero el VW Tiguan con 11.45%.

La elección Auto y Interamericano del Año se realiza cada año desde el 2001. Mientras que, por su importancia en el continente americano, en 2006 se agregó también la elección del SUV Interamericano del Año.

Cómo se vota?
Los periodistas del motor inscritos a la FIPA votan en una primera eliminatoria para la elección de los 10 finalistas de cada categoría. En una segunda ronda se elige el ganador final.
Distintos a otros reconocimientos similares, la votación se hace por país, sumando los votos de los periodistas votantes de cada país y emitiendo una única votación por país para el conteo final.

Auto Interamericano del Año 2010
1,-Porsche Panamera 13.09 %
2.-Fiat 500 12.54 %
3.-Mercedes Clase E 12.45 %
4.-Jaguar XF 10.54 %
5.-Kia Soul 9.54 %
6.-Nissan 370Z 9.36 %
7.-Mazda3 8.90 %
8.-Volkswagen Pasta CC 8.45 %
9.-Hyundai i20 7.71 %
10.-Peugeot 207 7.42 %

SUV Interamericano del Año 2010
1,-Audi Q5 14.45 %
2.-Mercedes GLK 11.54 %
3.-Volkswagen Tiguan 11.45 %
4.-Lexus LX 570 10.63 %
5.-Volvo XC60 10.45 %
6.-Nissan Murano 10.35 %
7.-Lexus 350 8.35 %
8.-Mitsubishi Nativa 8.26 %
9.-Renault Koleos 8.12 %
10.-Chevrolet Equinos 6.40 %



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