Todo sobre autos, motos y equipos a motor
Este fin de semana, en una subasta, este precioso Ferrari 250 Testa Rosa roja de 1957 que además compitió en las 24 horas de Le Mans, fue comprado por la importante suma de 16.4 millones de dólares. Convirtiéndose en el Ferrari más caro en la historia.
Otros ocho autos para coleccionistas estuvieron también en la subasta, pero ninguno como el prototípo rojo del Cavallino Rampante.
La casa italiana presentó hoy su última novedad: la SA Aperta. Se trata de una versión descapotable de la 599 GTB Fiorano, creada para homenajear a Sergio y Andrea Pininfarina, quienes crearon la mayoría de las Ferrari de la últimas décadas. Se fabricarán sólo 80 unidades. Ya están vendidas.
La Ferrari SA Aperta se presentó por primera vez en Peeble Beach, California, pero sólo a un selecto grupo de clientes. Los mismos ya adquieron las 80 unidades que se fabricarán de esta descapotable. Sin embargo, Ferrari llevará esta belleza al Salón de París.
Cuenta con el mismo V12 de 670 caballos que tiene la 599 GTO. Según Ferrari, los refuerzos hechos para mantener la rigidez del chasis no influyeron en en peso final del auto, pero sí permitieron mantener un chasis robusto pese a no tener techo. Para días de lluvia, hay una capota de lona que se agrega a mano.
Su precio no fue oficializado, pero se especula con que no será menor a 400 mil euros.
La marca italiana ya puso a la venta su Virtual Academy, un simulador de Fórmula 1 que permite manejar la mismísima F10 con la que Fernando Alonso ganó ayer en Monza.
Fue desarrollado en 12.000 horas con ayuda de los tres pilotos de la escudería Alonso, Mazza y Fisichella y también de muchos ingenieros del equipo, además de 15 especialistas en gráficos 3D. Permite jugar online -sin ninguna ayuda en el manejo- en el circuito de Fiorano (sólo esta pista está disponible) y más adelante estarán Nürburgring y Mugello.
Según Ferrari, a partir de ahora cualquiera puede tener en su PC el mismo simulador que usa para entrenar a sus pilotos. De todas formas, se usaron datos reales de los autos y las filmaciones de las cámaras ubicadas en los cascos de los corredores. Eso sí, las pistas fueron escaneadas con láser y se analizó la telemetría de las vueltas para crear una fidelidad de lo mejor.
Para conseguirlo, hay que bajarlo desde www.ferrarivirtualacademy.com a un valor de 14,90 euros para la primera edición, y luego serán otros €9,90 para agregar las pistas de Mugello y Nürburgring.
Los requerimientos son:
A 100 días de su apertura, el parque ubicado en Abu Dhabi dio nuevos detalles de lo que se podrá hacer en sus instalaciones.
El comunicado de prensa explica al detalle unas 20 atracciones y actividades que se podrán realizar en los más de 200 mil metros cuadrados que abarca el Disney World de los autos.
Entre ellas se destacan la montaña rusa Formula Rossa, que se convertirá en la más rápida del mundo cuando entre en funcionamiento. Otra es la G-Force, una torre con butacas del modelo Enzo que luego de subirte 62 metros, bajarás tan rápido que podrás experimentar la misma fuerza G que reciben los pilotos de F1. También habrá una pista de autitos chocadores pero a diferencia de cualquier otra, tendrá los autitos más bellos del mundo.
Entre tanto mundial de fútbol, parece que la F1 está un poco empañada, pero en realidad no es así. Hoy se vivió una carrera emocionante en el GP de Valencia en el que pasó de todo; Mark Webber (Red Bull) chocó de atrás a Kovalainen (Lotus) y salió volando. Ahí entró el auto de seguridad, que justo salió por delante de Fernando Alonso (Ferrari), lo que lo obligó a bajar la velocidad mientras otros pilotos como Lewis Hamilton (McLaren), adelantó al Safety Car. Luego el inglés fue sancionado con 5 segundos, pero no perdió ninguna posición.
Lance Stroll, de Canadá, se convirtió en el piloto más joven en entrar al Ferrari Driver Academy, el programa de desarrollo de pilotos del equipo italiano.
El chico nació en Montreal, en Canadá, y en 2008 fue elegido como debutante del año por la Federación de Deporte Automóvil de Quebec (Stroll nació en 1998). El año pasado terminó sexto en el mundial de Mini Roc y segundo en la Rotax Micro Número. Por eso fue condecorado como piloto del año para sus categorías.
“Es jovensísimo, pero ya demostró dotes fuera de lo comun en el kart. Lo seguiremos paso a paso en sus próximos desafíos en América del Norte y pronto tomará parte en nuestros cursos en Maranello“, expresó Luca Baldisserri, el cazatalentos de Ferrari. Lo mismo hizo McLaren con Lewis Hamilton, aunque la reclutación del inglés sucedió a una edad un tanto más avanzada.
Vïa: Argentina Auto Blog
Relacionadas: Otros niños aces del volante
La legendaria revista británica Autocar tuvo la suerte de probar una de las 599 Ferrari GTO que existen. Son 670 caballos de potencia gracias al V12 creado para el mítico Ferrari Enzo, pero montados sobre un vehículo de sólo 1.495 kilos. Me dan ganas de ir a robar 350 mil euros para comprarme uno. Te pasará lo mismo después de ver el video.
Vía: Autocar
El bólido de carreras, ilegal para circular por las calles, señalado como el mejor vehículo jamás construido por Ferrari, dio una nueva muestra de su potencial. En el Infierno Verde, esa jeroglífica pista de incontables curvas, marcó 6m58s16.
El 599XX es usado por Ferrari como un auténtico laboratorio. Muchos de los sistemas probados en este auto radical, fueron a parar al extraordinario 599 GTO, que por estos momentos es presentado en el Salón de Beijing, aunque ya se vendieron las 599 unidades de la edición limitada.
En Nürburgring se testeó un nuevo tipo de llantas, con tecnología proveniente de la F1, que mejora la turbulencia y ayuda a refrigerar los frenos. También una novedosa puesta a punto integrada de diseño y chasis que usa electrónica sofisticada para gobernar los límites mecánicos del agarre para lograr el máximo desempeño. En el frontal, un nuevo spoiler activo que aumenta o no el downforce según la necesidad. A 300 km/h, el 599XX genera 630 kilos de presión.
Hasta ahora el Radical SR8LM es el más veloz, con un tiempo de 6m48s, seguido por el SR8LM. Luego está el 599XX y más atrás el Gumpert Apollo Speed y el Nissan GT-R. El Mini E hizo casi 10 minutos.
La mayoría de los mortales jamás podrá tener un Ferrari 599 GTO. No por una cuestión de dinero, que no es menor. Sino porque se fabricarán sólo 599 ejemplares de esta bella y extrema máquina. Sin embargo, Ferrari decidió que todos podamos soñar un momento con el configurador online del vehículo.
El motor V12 de 670 caballos no se puede cambiar. Pero sí se pueden escoger 26 colores, 3 tipos de llantas y la opción de insertar diferentes partes del vehículo en fibra de carbono. También se puede modificar las butacas y el color de la tapicería.
McLaren había hecho lo propio para su MP4-12C. En Tanto Motor también te mostramos dos hermosos videos de la 599 GTO.
En Tanto Motor te contamos hace unos días del reciente lanzamiento del Ferrari 599 GTO, el vehículo de calle más rápido y potente creado por la casa de Maranello. Ahora, dos videos nos permiten ver cómo se comporta en pista y algunos detalles de su construcción.
Si bien ambos videos están en italiano, nos cuentan los cambios que sufrió el motor con respecto al de la 599XX (sólo para pistas) de la que deriva, ya que se debió montar un catalizador y un silenciador para poder cumplir con la norma Euro V. Raffaele de Simone, tester de Ferrari (¿qué envidia no?) hace rugir el V12. Sen-sa-cio-nal.
En el segundo hay más de la 599 GTO en pista y es fascinante ver el modo en que se accionan los cambios, ya que en pocos milisegundos se realizan los cambios de marcha ya que transmisión llega desde la Scudería Ferrari de F1. Sin dudas, dos videos para mirar con atención y para disfrutar del auto antes de su aparición oficial en el próximo Salón de Beijing.
Síguenos en: