La versión deportiva-radical-de competición del Z4 cuenta con un potente V8 de 480 caballos y además es más liviano que el modelo de serie. Sólo se puede usar en autódromos y cuesta 298 mil euros.

La principal diferencia está bajo el capó, ya que en vez de un seis cilindros, el Z4 GT3 tiene un V8 de 4 litros, que proviene del M3. La potencia se sitúa en 480 HP y lo mejor es su curva de potencia, que se mantiene muy estable desde bajas revoluciones gracias al alto torque. La transmisión es secuencial, de seis velocidades que incluye la función “Quick Shift”.

Para mejorar la estabilidad en pista, el tren delantero es distinto al de serie, ya que cuenta con una barra estabilizadora tubular, regulable. Además, el interior cuenta con una jaula antivuelco, también de tubos redondos, y al chasis de acero proviene de la planta de Regensburg.

Para competir, nada mejor que tener un peso agradable. El Z4 GT3 tiene alerones, el capó, el techo y los guardabarros hechos en fibra de carbono, por lo que ostenta un peso de 1.200 kilos.

Para aquellos que quieran correr de manera profesional o para quienes quieran sacarse las ganas un par de domingos al año, el Z4 GT3 tiene un valor de 298 mil euros, sin impuestos.

En Tanto Motor: la versión deportiva pero “civil” del Z4