El modelo fue lanzado en el Salón de Fráncfort de 1989 y hasta la fecha, lleva vendidos casi un millón de ejemplares. Nació como intermediario entre el Defender y el Range Rover y se convirtió en todo un símbolo de la marca.
“La historia del Discovery ha sido construida por la innovación en diseño y por la utilización de tecnologías pioneras en uno vehículo todoterreno. La adopción de uno motor diesel de inyección directa en 1989 fue innovador, tal como el uso del airbag duplo en 1998. Estos hechos hicieron del Discovery el SUV preferido en todo el mundo”, afirmó Phil Popham, director general de Land Rover.
Land Rover empezó con la idea de fabricar un SUV que no fuera tan rústico como el Defender pero tampoco tan lujoso como el Range Rover en 1980, bajo la denominación “Project Jay”. En el ’87, la marca inglesa aprobó los planos y no se arrepentiría.
Cuando salió al mercado, se convirtió en el primer SUV en contar con un motor diésel de inyección directa -era la alternativa al impulsor de nafta V8- y en el primer año, sólo se vendió con carrocería de tres puertas. Pensar que su gran éxito en el mercado norteamericano -llegó en 1994- fue su configuración de siete plazas.
Si bien la primera edición fue la más exitosa, permitiendo a Land Rover alcanzar las 100 mil unidades fabricadas en un año, en la actualidad está disponible la cuarta generación, que se lanzó en 2009.
La historia del Discovery en video:
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