Si bien se pensaba que Fiat iba a quedarse con Opel, los italianos se retiraron de la negociación por diferencias con GM y con el tesoro de Estados Unidos. Ahora es autopartista austríaco-canadiense Magna Steyr la que está más cerca del acuerdo.
Magna Steyr es una empresa que fabrica diferentes componentes para varias automotrices internacionales y cuenta con 82 mil empleados alrededor del mundo. Entre sus más destacados productos se encuentra la fabricación del Porsche Boxster y el año pasado, en Ginebra, presentaron el Magna Steyr Mila EV.
Para el mercado es una buena noticia, porque de este modo se amplían los oferentes. En cambio, si Fiat se quedaba con Opel iba a ser una multinacional gigante, lo que no es bueno.
Por su parte, GM sigue en picada. El viernes, las acciones del grupo norteamericano cayeron por debajo de un dólar por primera vez en su historia. Al cerrar Wall Street se podía adquirir una acción de GM por 75 centavos de dólar, lo que representa una caída del 30 por ciento, que se suma al 20% que había bajado el miércoles. La quiebra del gigante de Detroit está cada vez más cerca.
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