Mini presentó su nuevo Cabriolet versión John Cooper Works, lo que significa que el auto tiene mucha potencia y cielo abierto. Se presentará en Ginebra.
Mini hizo algo que no había hecho: juntó a dos ramas de distintas versiones de su pequeño auto: la versión cabriolet, más la John Cooper Works, cuya característica es ser la más potente de todos los Mini. El resultado es un descapotable con techo de lona y mucha, mucha potencia.
Este juguete tiene un motor de 1,6 litros turbo, con los que produce 211 caballos y 280 Nm de torque con la turbina en su máxima expresión.
El motor es una versión revisada del que portan los S Cooper, los mismos de la Copa Mini. El impulsor es más liviano, fuerte, y tiene una nueva entrada de aire mayor y un escape especial que llevan los John Cooper Works.
El consumo es realmente increíble si es verdad lo que dice BWM: 39,8 millas por galón con 132 HP por litro. Habría que comprobarlo, pero si ellos lo dicen…
Cerca de la palanca de cambios hay un botón: Sport. Al presionarlo, el motor reacciona antes en el cuentarrevoluciones, la dirección es más directa y el acelerador hace caso más rápido.
Para la seguridad, viene con
- ABS
- EBD (repartición electrónica de frenado
- CBC Control de freno en curva
- EDLC Bloque electrónico del diferencial
- DSC Control de estabilidad
- DTC Control dinámico de tracción
El EDLC es nuevo, único para esta versión. En una curva, lo que hace el diferencia autoblocante es transferir toda la potencia a la rueda que está apoyada. Un sistema parecido al que trae el BMW X6.
Este modelo se presentará en el Salón de Ginbra, que abre el 5 de marzo.
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