Los nuevos Porsche 911 Carrera 4 incorporan un sistema electrónico para controlar la tracción integral. También suman los motores de última generación y la transmisión PDK del último 911.
Hace poco tiempo les presentamos los últimos 911, que incorporaron motores con inyección directa y transmisión automática PDK. Ahora, Porsche lanzó los nuevos Carrera 4, que además de sumar esos impulsores y caja, agrega un novedoso sistema electrónico para controlar la tracción integral que distingue al modelo.
Antes, la tracción total era transmitida por un sistema multidisco viscoso que no era electrónico y en el que no había conexión entre las ruedas delanteras y traseras. Ahora fue reemplazado por un embrague multidisco controlado en forma electrónica por el control de tracción de la marca, denominado PTC.
El nuevo Carrera 4 dispone de cuatro versiones, que surgen de dos opciones de carrocería, cupé o descapotable y dos motores: de 3,6 litros o de 3,8 (versión S).
